发动机电控系统积木板
一、组成部分：
包括继进气压力传感器检测实训板、水温传感器检测实训板、爆震传感器检测实训板、热线式空气流量计检测实训板、机动车驾驶模拟器脉动怠速控制电磁阀检测实训板、 4 线步进电机怠速控制阀检测实训板、 6 线步进电机怠速控制阀检测实训板、旋转滑阀怠速控制阀检测实训板、独立点火不带反馈型、磁电式曲轴位置传感器检测实训板、霍尔式凸轮轴位置传感器检测实训板、磁电式凸轮轴位置传感器检测实训板、磁电式轮速传感器检测实训板、磁阻式轮速传感器检测实训板、 2 线霍尔式轮速传感器检测实训板、磁阻式车速传感器检测实训板、氧传感器检测实训板、光电池式阳光传感器检测实训板、进气温度传感器检测实训板、双通道示波器、锂电池模块、万用表、实训板等 23 种不同类型的汽车驾驶模拟器积木模块。
二、教学实训积木板整体功能要求
能够模拟传感器或执行器实际工况变化，可以设置传感器或执行器线路故障，配备配套的微型双通道示波器检测波形，配备配套的微型万用表检测元件参数，配备理实一体化的学习工作页，配备实训板用于实训，积木板面板采用玻纤电路板材料制作，表面打印电路原理图、结构原理图、波形特性图等，上下配备底盒和上保护盖，底盒和上保护盖采用专门模具注塑加工而成，上保护盖采用透明材料注塑而成。
故障设置功能：在传感器线路和单片机控制单元之间设置线路故障开关，当传感器和控制单元之间的线路全部断开时可以离线测量传感器电阻，当开关只断开局部时可以在线测量传感器输出电压并可以观察故障设置和故障现象的关系和参数变化。
使用与安装：积木板底盒采用模具加工注塑成型，底盒中安装有 6 个强磁铁，可以保证教学时积木板吸附于黑板或铁质实训板上不掉下来，积木板配置有模具加工成型的透明外壳保护传感器等。
工艺质量：采用 3mm 厚玻纤板面板；采用激光打印机打印结构原理图；配备内径为 2mm 的镀镍铜质端子；采用覆铜板腐蚀电路，采用贴片元件。固定零部件采用激光数控加工成型，金属件电镀金黄色。
技术配套：配备学习手册和教材 . 学习手册按照自主分组合作学习理实一体化教学模式编写，学习手册中有评价考核方案。
保护盒经过模具注塑加工成型的底盒和透明盖，底盒保护防止控制电路短路，透明盖保护面板和传感器不受损坏。
三、各积木板技术参数要求
（ 1 ）进气压力传感器教学实训积木板
元件选型：进气压力传感器。
技术方案：采用透明亚克力雕刻固定进气压力传感器，注射器通过三通管连接进气压力传感器和真空表，液晶显示屏显示传感器输出电压变化，积木板面板采用彩色平板打印机打印进气压力传感器结构原理图、电压输出特性图、和电路原理图，面板上安装内径为 2mm 铜质端子用于连接电源端子和示波器检测端子，故障设置开关用于设置线路故障观察参数变化，连接锂电池电源并抽动注射器产生真空，真空表显示实际真空值、液晶屏显示传感器输出电压值。
(2) 水温传感器教学实训积木板教学技术方案：
元件选型：水温传感器
技术方案：基于单片机 STC 12C 128 声光电控制水温传感器参数变化和工况变化过程模拟，在透明 PC 管中装煤油，透明管上部安装实际水温传感器，透明管下部安装加热电阻和温度探测传感电阻，单片机控制加热大功率发热电阻，热敏温度传感电阻探测实际水温，当采用按键模式转换开关和电位计设置好水温后，车辆安全带保护作用体验装置单片机控制加热电阻自动加热，当达到设定温度后自动停止加热，设定温度采用可调电位器设定，实际水温显示和水温传感器输出电压显示采用点触开关进行显示模式转换。采用步进电机仪表单元显示单元实际水温变化，表针带发光，配备检测端子供 12V 电源供电和万用表或示波器检测电路参数。
(3) 爆震传感器检测实训板
元件选型：丰田卡罗拉爆震传感器。
技术方案：基于单片机 STC 12C 128 声光电控制爆震传感器参数变化和工况变化过程模拟，采用偏心震动电机模拟发动机工作产生爆震，采用电位计模拟发动机节气门位置变化产生不同程度的爆震，机动车驾驶模拟器单片机控制数码管显示爆震传感器输出电压变化，积木板面板右侧配备有内径为 2mm 铜质检测端子用于连接锂电池供电，积木板下部配备有内径为 2mm 铜质端子用于连接示波器检测波形，积木板面板彩色打印爆震传感器结构原理图、波形图和电路连接图。
(4) 热线式空气流量计积木教学实训板
元件选型：空气流量计。
技术方案：采用透明板亚克力雕刻进气通道，便于观察传感器内部结构，采用离心风扇模拟进气道风速变化，离心风扇的风速变化通过电位计模拟节气门开度信号变化，此信号送至单片机控制单元，单片机采用 STC 12C 128 型号，经过单片机控制单元运算后再控制离心风扇的转速变化，采用点触开关进行温度显示和空气流量电压显示之间的转换，空气流量计传感器电压和进气温度能通过液晶屏显示传感器输出电压，单片机控制单元控制发热丝模拟进气温度变化，可调电位器将需要模拟的进气流量变化和温度变化信号送至汽车驾驶模拟器单片机，经过单片机识别后可以显示空气流量和温度的变化。配备检测端子供 12V 电源供电和万用表或示波器检测电路参数，面板表面采用彩色激光打印机打印空气流量计结构原理图和电路原理图。
(5) 脉动怠速控制电磁阀检测实训板
元件选型：国产车型怠速阀。
基于单片机 STC 12C 128 声光电控制脉动怠速控制阀工况变化过程模拟，单片机输出 PMW 占空比控制怠速控制阀随节气门开度变化而变化，单片机控制数码发光二极管显示占空比，调节电位计即可观察脉冲怠速阀打开或关闭，怠速控制阀用电脑雕刻 PE 板固定怠速控制阀在实训板上，线路和面板相连，面板背后采用单片机控制电路，积木实训板上采用电脑激光打印彩色结构原理图、控制原理图，配备检测端子供示波器或万用表检测怠速控制阀内部电阻或工作波形。
(6)4 线步进电机怠速控制阀检测实训板
?元件选型：步进电机怠速控制阀。
?技术方案：基于单片机 STC 12C 128 声光电控制步进电机怠速控制阀工况变化过程模拟，单片机控制发动机未启动时怠速控制阀复位初始状态，发动机启动后怠速阀根据节气门位置传感器信号自动调整怠速阀开度，单片机驱动显示怠速阀步进控制步数，设置有手动步进控制按钮，在手动控制模式步进怠速控制可以按照车辆安全带保护作用体验装置一步一步的控制前进后后退，怠速控制时采用发光二极管同步显示工作状态，积木板上打印彩色怠速控制结构原理图、电路原理图等，积木板面板上配备内径为 2mm 的电源连接端子和示波器或万用表检测端子。
(7)6 线步进电机怠速控制阀检测实训板
?元件选型：步进电机怠速控制阀。
?技术方案：基于单片机 STC 12C 128 声光电控制步进电机怠速控制阀工况变化过程模拟，单片机控制发动机未启动时怠速控制阀复位初始状态，发动机启动后怠速阀根据节气门位置传感器信号自动调整怠速阀开度，单片机驱动显示怠速阀步进控制步数，设置有手动步进控制按钮，在手动控制模式步进怠速控制可以按照一步一步的控制前进后后退，怠速控制时采用发光二极管同步显示工作状态，积木板上打印彩色怠速控制结构原理图、电路原理图等，积木板面板上配备内径为 2mm 的电源连接端子和示波器或万用表检测端子。
(8) 旋转滑阀怠速控制阀检测实训板
?元件选型：国产车型旋转滑阀怠速阀。
?基于单片机 STC 12C 128 声光电控制怠速控制阀工况变化过程模拟，单片机输出 PMW 占空比控制怠速控制阀随节气门开度变化而变化，单片机控制数码发光二极管显示占空比，调节电位计即可观察旋转滑阀怠速阀打开或关闭，怠速控制阀用电脑雕刻 PE 板固定怠速控制阀在实训板上，线路和面板相连，面板背后采用单片机控制电路，积木实训板上采用电脑激光打印彩色结构原理图、控制原理图，配备检测端子供示波器或万用表检测怠速控制阀内部电阻或工作波形。
(9) 独立点火控制教学实训积木板
?元件选型：独立点火高压包总成。
?实现方案：基于单片机 STC 12C 128 声光电控制独立点火工况变化过程模拟，把独立点火和火花塞固定在积木板面板上，电位计模拟节气门位置信号变化，单片机根据电位计信号变化自动调节点火频率和点火脉宽，单片机根据点火脉冲自动计算发动机转速并通过数码发光二极管显示，积木板面板上打印彩色点火工作过程图和电路原理图，点火工作过程图包括初级线圈通电由电场能变成磁场能和初级线圈断电由磁场能变成电场能原理图，配备故障设置开关用于设置线路故障观察故障现象和在故障状态下的参数测量，积木板上配备内径为 2mm 的铜质检测端子和用于示波器检测的端子。
(10) 磁电式曲轴位置传感器检测实训板
元件选型：曲轴位置传感器。
?技术方案：基于单片机 STC 12C 128 声光电控制曲轴位置传感器参数变化和工况变化过程模拟，单片机根据电位计信号变化控制直流电机带动曲轴信号盘模拟发动机曲轴转速变化， 单片机控制数码二极管显示传感器输出电压和发动机转速变化，电位器模拟调节电机转速的变化，面板采用激光打印机打印结构原理图、电路原理图、输出特性图、文字说明，配备内径为 2mm 的镀镍铜质端子用于检测输出波形或电压，使用配套微型示波器可以清晰观察磁电曲轴位置传感器波形变化。
(11) 霍尔式凸轮轴位置传感器检测实训板
元件选型：霍尔曲轴位置传感器。
?技术方案：基于单片机 STC 12C 128 声光电控制霍尔式凸轮轴位置车辆安全带保护作用体验装置传感器参数变化和工况变化过程模拟，单片机根据电位计信号变化控制直流电机带动凸轮轴信号盘模拟发动机凸轮轴转速变化，电位器模拟调节电机转速的变化，面板采用激光打印机打印结构原理图、电路原理图、输出特性图、文字说明，配备内径为 2mm 的镀镍铜质端子用于检测输出波形或电压，使用汽车驾驶模拟器配套微型示波器可以清晰观察凸轮轴位置传感器输出的波形变化。
故障设置：采用开关断开线路模式设置，模拟故障状态时参数变化。
工艺质量：面板采用激光打印机打印结构原理图、电路原理图、输出特性图、文字说明，配备内径为 2mm 的镀镍铜质端子用于外接电源和检测传感器输出波形和电压。
安全保护：底保护盖采用专用模具注塑加工成型，机动车驾驶模拟器内部固定有 6 个直径为 9mm 强磁。
教学配套：配套磁电曲轴位置传感器课件和实训指导书。
(12) 磁电式凸轮轴位置传感器检测实训板
元件选型：磁电式凸轮轴位置传感器。
